Opis
Produkowana jest przez zmieszanie na gorąco asfaltów ponaftowych z polimerem, plastyfikatorami, strukturyzującymi wypełniaczami i specjalnymi dodatkami.
Przeznaczenie: zalewa służy do uszczelniania podłużnych i poprzecznych szczelin termicznych w nawierzchniach autostrad i lotnisk oraz spoin połączenia nawierzchni cementowo-betonowej z asfaltobetonem pobocza autostrady dla 3-j i 4-j stref klimatycznych.
Podstawowe właściwości fizyko-mechaniczne:
L. dz. | Wskaźniki | Właściwości użytkowe | Metoda badania |
1 | Penetracja stożkiem przy 25°C, 0,1 mm | 40-100 | EN 13880-2 |
2 | Temperatura mięknienia, °C | >85 | EN 1427 |
3 | Gęstość w 25°C, g/cm3 | 0,95 -1,12 | EN 13880-1 |
4 | Penetracja i nawrót sprężysty 25°C, % | <60 | EN 13880-3 |
5 | Stabilność cieplna: penetracja stożkiem przy 25° C, 0,1 mm nawrót sprężysty przy 25° C, % |
40-100 <60 |
EN 13880-4 |
6 | Spływalność (60°C, 5 godz.), mm | <3 | EN 13880-5 |
7 | Kompatybilność z nawierzchnią asfaltową | Brak uszkodzeń adhezyjnych i wysięków oleju | EN 13880-9 |
8 | Przyczepność i wydłużenie | >5mm/ <0,75 | EN 13880-13 |
9 | Kohezja – wytrzymałość na rozciąganie, N/mm2 | <0,48 | EN 13880-10 |