Geowłóknina drogowa PP

Name: Geowłóknina drogowa PP
Brand: HURTLAND.EU
SKU: geowloknina-drogowa
Availability: InStock
Rating: 5 (10 reviews)

Drogowe> Geosyntetyki> Geowłókniny> Polecane SKU: geowloknina-drogowa

cena brutto, zawiera 23% VAT i nie zawiera kosztów dostawy i pakowania

Polipropylenowa geowłóknina drogowa, gramatura od 200 do 600 g/m2.

Geowłóknina drogowa do wzmocnienia podbudowy pod drogę, kostkę, chodnik, podjazd, etc.

Czas przygotowania do wysyłki: produkt na zamówienie - od 2 do 7 dni

cena hurtowa

Opis
Specyfikacja

Opis

Geowłóknina drogowaGeowłóknina drogowa to najczęściej geowłóknina polipropylenowa do stosowania w kontakcie z materiałami mineralnymi na bazie cementów albo geowłóknina poliestrowa do stosowania w warstwach gruntowych. Stosowanie geowłókniny poliestrowej w kontakcie z materiałami zawierającymi cement jest niedopuszczalne ze względu na destrukcyjne działanie... PP to igłowany (nietkany) geosyntetykGeosyntetyki to produkty polimerowe - wytwarzane z wysoko spolimeryzowanych włókien syntetycznych jak polietylen, polipropylen, poliester - które charakteryzują się wysoką trwałością, są wbudowywane w podłoże gruntowe w celu rozwiązywania rozmaitych problemów geotechnicznych. Przykładowo geosyntetyki mogą być stosowane w podbudowach dróg,... More wykonany z włókien polipropylenowychPolipropylen (PP) to organiczny związek chemiczny, polimer z grupy poliolefin, zbudowany z merów o wzorze −[CH 2CH(CH-3)]. Polipropylen otrzymuje się w wyniku niskociśnieniowej polimeryzacji propenu. Polipropylen jest jednym z dwóch, obok polietylenu, najczęściej stosowanych tworzyw sztucznych. Na przedmiotach z niego... More, zaprojektowany do separacji, wzmocnienia i filtracji w konstrukcjach drogowych oraz utwardzanych powierzchniach.

Kluczowe właściwości

Materiał: polipropylenPolipropylen (PP) to organiczny związek chemiczny, polimer z grupy poliolefin, zbudowany z merów o wzorze −[CH 2CH(CH-3)]. Polipropylen otrzymuje się w wyniku niskociśnieniowej polimeryzacji propenu. Polipropylen jest jednym z dwóch, obok polietylenu, najczęściej stosowanych tworzyw sztucznych. Na przedmiotach z niego... More (PP), igłowany; dodatki stabilizujące UV.
Funkcje: separacja, filtracja, wzmocnienie, ochrona przed przebiciem.
Trwałość: deklarowana żywotność w gruntach naturalnych do ~100 lat (pH 4–9, T < 25 °C) przy właściwym doborze i zabudowie.
Odporność chemiczna i biologiczna: wysoka; nie ulega biodegradacji.
Paroprzepuszczalność: pozwala na odprowadzenie wilgoci z konstrukcji.
Ekspozycja UV: utrata właściwości przy długotrwałej ekspozycji — wymagane szybkie przykrycie lub dodatkowa ochrona.

Typowe parametry techniczne (orientacyjne)

Gramatura: 110–500 g/m² (lekka → ciężka aplikacja drogowa).
Wytrzymałość na rozciąganie: 8–60 kN/m (wzdłuż/wszerz) w zależności od klasy.
Wydłużenie przy zerwaniu: 40–90 %.
Odporność na przebicie (CBR): 5–50 kN (zależnie od klasy).
Grubość przy obciążeniu 2 kPa: ~0,4–3,0 mm. Uwaga: wartości projektowe zależą od producenta i norm; dobór wg obciążeń i warunków lokalnych.

Typowe zastosowania drogowe

separacja warstw grunt/kruszywo pod drogami dojazdowymi, parkingami i placami manewrowymi;
wzmocnienie podbudowy przy gruntach słabonośnych;
ochrona warstw drenażowych i rur drenarskich (filtr);
zapobieganie migracji drobnych cząstek do warstw nośnych;
tymczasowe drogi robocze i podbudowy pod urządzenia ciężkie;
przeciwdziałanie refleksji spękań przy nakładkach asfaltowych.

Kryteria doboru

Rodzaj inwestycji i obciążenia — dobierać wytrzymałość rozciągającą i gramaturę do specyfiki ruchu (pieszy, lekki pojazd, ruch ciężki).
Rodzaj i uziarnienie kruszywa — drobne materiały wymagają mniejszych oczek filtracyjnych; kruszywa kanciaste — większe wymagania mechaniczne.
Warunki gruntowe — osiadanie, zawilgocenie, obecność organicznych frakcji.
Okres ekspozycji UV — jeśli dłuższy niż kilka tygodni, stosować produkty o podwyższonej stabilizacji UV lub zabezpieczać mechanicznie.
Właściwości filtracyjne — dobór O90 i przepływu prostopadłego do płaszczyzny do ochrony drenów.

Montaż i praktyczne wytyczne

Przygotować podłoże: usunąć ostre elementy, wyrównać i miejscowo zagęścić.
Rozwinąć rolki w kierunku robót; układać z zakładami min. 50 cm (projekt może wymagać większych).
Tymczasowo kotwić krawędzie (szpilki, kotwy) przy wystawieniu na wiatr.
Zasypka: wprowadzać równomiernie, unikać zrzucania ciężkich kamieni z wysokości; zagęszczać warstwami.
Przykrycie powinno nastąpić możliwie szybko, zwłaszcza przy ekspozycji słonecznej.

Kontrola jakości i odbiór

sprawdzenie zgodności materiału z certyfikatem producenta;
kontrola wizualna łączeń, zakładów i braku uszkodzeń mechanicznych;
pomiary parametrów kluczowych (wytrzymałość, masa) na żądanie inwestora;
odbiór po zasypaniu: sprawdzenie równości, zakładów i zgodności z projektem.

Polipropylenowa geowłóknina drogowaGeowłóknina drogowa to najczęściej geowłóknina polipropylenowa do stosowania w kontakcie z materiałami mineralnymi na bazie cementów albo geowłóknina poliestrowa do stosowania w warstwach gruntowych. Stosowanie geowłókniny poliestrowej w kontakcie z materiałami zawierającymi cement jest niedopuszczalne ze względu na destrukcyjne działanie... może mieć różne parametry, które są zależne od konkretnej specyfikacji produktu i wymagań projektowych.

Poniżej wybrane istotne parametry, które należy podać podczas składania zapytania ofertowego na geowłókniny drogoweGeowłóknina drogowa to najczęściej geowłóknina polipropylenowa do stosowania w kontakcie z materiałami mineralnymi na bazie cementów albo geowłóknina poliestrowa do stosowania w warstwach gruntowych. Stosowanie geowłókniny poliestrowej w kontakcie z materiałami zawierającymi cement jest niedopuszczalne ze względu na destrukcyjne działanie...:

1. Gramatura: Jest to miara masy na jednostkę powierzchni geowłókninyGeowłóknina to płaski geosyntetyk, wykonany z włókien polipropylenowych lub poliestrowych połączone mechanicznie - w wyniku igłowania (lub przeszywania) lub termicznie w wyniku zgrzewania. Mają zastosowanie jako separacja słabego podłoża nasypów w celu poprawy jego stateczności oraz przyspieszenia konsolidacji. Wykonuje się... More i jest wyrażana w gramach na metr kwadratowy (g/m²). Gramatura wpływa na wytrzymałość i stabilność geowłókninyGeowłóknina to płaski geosyntetyk, wykonany z włókien polipropylenowych lub poliestrowych połączone mechanicznie - w wyniku igłowania (lub przeszywania) lub termicznie w wyniku zgrzewania. Mają zastosowanie jako separacja słabego podłoża nasypów w celu poprawy jego stateczności oraz przyspieszenia konsolidacji. Wykonuje się... More, gdzie wyższa gramatura zazwyczaj oznacza większą wytrzymałość.

2. Wytrzymałość na rozciąganie: Określa, jak dużą siłę można zastosować do geowłókninyGeowłóknina to płaski geosyntetyk, wykonany z włókien polipropylenowych lub poliestrowych połączone mechanicznie - w wyniku igłowania (lub przeszywania) lub termicznie w wyniku zgrzewania. Mają zastosowanie jako separacja słabego podłoża nasypów w celu poprawy jego stateczności oraz przyspieszenia konsolidacji. Wykonuje się... More, zanim ulegnie ona zerwaniu. Wytrzymałość na rozciąganie jest wyrażana w kN/m (kilonewtonach na metr) i może różnić się wzdłuż i w poprzek geowłókninyGeowłóknina to płaski geosyntetyk, wykonany z włókien polipropylenowych lub poliestrowych połączone mechanicznie - w wyniku igłowania (lub przeszywania) lub termicznie w wyniku zgrzewania. Mają zastosowanie jako separacja słabego podłoża nasypów w celu poprawy jego stateczności oraz przyspieszenia konsolidacji. Wykonuje się... More.

3. Wydłużenie przy zerwaniu: Jest to miara elastyczności geowłókninyGeowłóknina to płaski geosyntetyk, wykonany z włókien polipropylenowych lub poliestrowych połączone mechanicznie - w wyniku igłowania (lub przeszywania) lub termicznie w wyniku zgrzewania. Mają zastosowanie jako separacja słabego podłoża nasypów w celu poprawy jego stateczności oraz przyspieszenia konsolidacji. Wykonuje się... More i określa, jak bardzo może się ona rozciągać przed zerwaniem. Wydłużenie przy zerwaniu jest wyrażane w procentach (%) i może być różne wzdłuż i w poprzek geowłókninyGeowłóknina to płaski geosyntetyk, wykonany z włókien polipropylenowych lub poliestrowych połączone mechanicznie - w wyniku igłowania (lub przeszywania) lub termicznie w wyniku zgrzewania. Mają zastosowanie jako separacja słabego podłoża nasypów w celu poprawy jego stateczności oraz przyspieszenia konsolidacji. Wykonuje się... More.

4. Przepuszczalność: Określa zdolność geowłókninyGeowłóknina to płaski geosyntetyk, wykonany z włókien polipropylenowych lub poliestrowych połączone mechanicznie - w wyniku igłowania (lub przeszywania) lub termicznie w wyniku zgrzewania. Mają zastosowanie jako separacja słabego podłoża nasypów w celu poprawy jego stateczności oraz przyspieszenia konsolidacji. Wykonuje się... More do przepuszczania wody i innych cieczy. Przepuszczalność jest wyrażana w jednostkach przepływu (np. l/m²/s) i może być regulowana w zależności od konkretnego zastosowania.

5. Wytrzymałość na przebicie: Mierzy odporność geowłókninyGeowłóknina to płaski geosyntetyk, wykonany z włókien polipropylenowych lub poliestrowych połączone mechanicznie - w wyniku igłowania (lub przeszywania) lub termicznie w wyniku zgrzewania. Mają zastosowanie jako separacja słabego podłoża nasypów w celu poprawy jego stateczności oraz przyspieszenia konsolidacji. Wykonuje się... More na przekłucie przez ostre przedmioty, takie jak korzenie roślin czy kamienie. Wytrzymałość na przebicie jest zwykle wyrażana w kN (kilonewtonach).

Warto zaznaczyć, że specyfikacje polipropylenowej geowłókninyGeowłóknina to płaski geosyntetyk, wykonany z włókien polipropylenowych lub poliestrowych połączone mechanicznie - w wyniku igłowania (lub przeszywania) lub termicznie w wyniku zgrzewania. Mają zastosowanie jako separacja słabego podłoża nasypów w celu poprawy jego stateczności oraz przyspieszenia konsolidacji. Wykonuje się... More drogowej mogą się różnić w zależności od producenta i konkretnego produktu. Przed zastosowaniem geowłókninyGeowłóknina to płaski geosyntetyk, wykonany z włókien polipropylenowych lub poliestrowych połączone mechanicznie - w wyniku igłowania (lub przeszywania) lub termicznie w wyniku zgrzewania. Mają zastosowanie jako separacja słabego podłoża nasypów w celu poprawy jego stateczności oraz przyspieszenia konsolidacji. Wykonuje się... More w projekcie drogowym, zawsze należy zapoznać się z dostarczonymi przez producenta informacjami technicznymi i spełniać wymagania projektowe.